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welches fahrwerk ???


 
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Fahrkomfort Cup Edition :: Probleme mit Tieferlegungsfedern/ Fahrwerk  
Autor Nachricht
GTI-Matze
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 19.07.2007
Beiträge: 139
Wohnort: Kaufbeuren

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BeitragVerfasst am: 21 Feb 2008 14:46    Titel: welches fahrwerk ??? Antworten mit Zitat

welches fahrwerk habt ihr verbaut ???
woher habt ihr es bezogen und was habt ihr dafür bezahlt ???
Wäre toll für mich zu wissen
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Cup-Girl
Mitglied
Mitglied


Anmeldungsdatum: 11.08.2007
Beiträge: 68
Wohnort: Kassel

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BeitragVerfasst am: 21 Feb 2008 15:03    Titel: Antworten mit Zitat

KW- Gewindefahrwer Varinte 3 Autozubehör Brück aus Kassel.
Kosten ohne TÜV und mit Einbau: 1520€
Hoffe das hilft dir...
Wink
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Gloane
Neues Mitglied
Neues Mitglied


Anmeldungsdatum: 04.07.2007
Beiträge: 12

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BeitragVerfasst am: 25 Feb 2008 14:13    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo!

Ich habe jetzt ein Angebot für ein Weitec GT Fahrwerk für meinen Cup Edition bekommen für 600 € inkl. Einbau.

Weiß allerdings jetzt auch nicht ob das günstig oder teuer ist Very Happy
das KW Var. 1 hätte 840 inkl. Einbau gekostet...
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Harzer
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 29.12.2007
Beiträge: 948
Wohnort: Bad Grund / Harz

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BeitragVerfasst am: 25 Feb 2008 18:13    Titel: Antworten mit Zitat

Gloane hat folgendes geschrieben:
Hallo!

Ich habe jetzt ein Angebot für ein Weitec GT Fahrwerk für meinen Cup Edition bekommen für 600 € inkl. Einbau.

Weiß allerdings jetzt auch nicht ob das günstig oder teuer ist Very Happy
das KW Var. 1 hätte 840 inkl. Einbau gekostet...


Ich würde eher zu KW greifen. Wobei 840 inkl. Einbau (Tüv ??)
ein guter Preis ist...

_________________
Gruss DENNIS

Überhol' ruhig, Jagen macht mehr Spaß... Twisted Evil
Zahlen, Daten, Fakten: Mein Cup Edition...
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Gloane
Neues Mitglied
Neues Mitglied


Anmeldungsdatum: 04.07.2007
Beiträge: 12

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BeitragVerfasst am: 27 Feb 2008 8:59    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Harzer!

Warum würdest du eher KW nehmen?

Habe von einem Bekannten erfahren, der beide Fahrwerke verkauft,
dass Weitec eine Tochterfirma von KW ist, und das im Grunde fast die gleichen sein sollten...
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Roadrunner666
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 05.10.2006
Beiträge: 1381
Wohnort: Reilingen

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BeitragVerfasst am: 27 Feb 2008 9:10    Titel: Antworten mit Zitat

Gloane hat folgendes geschrieben:
Hallo Harzer!

Warum würdest du eher KW nehmen?

Habe von einem Bekannten erfahren, der beide Fahrwerke verkauft,
dass Weitec eine Tochterfirma von KW ist, und das im Grunde fast die gleichen sein sollten...


Sind sie auch, nur das das Weitec Gewinde viel schneller rostet wie das KW.
Wenn du aber das Gewinde 2x im Jahr 5-10 minuten pflegst (beim Reifenwechsel) hält es eine Ewigkeit.
Insofern kannst du auch das Weitec nehmen, fahren wird es sich genauso.

_________________
Der Polo GTi ist das perfekte Familienauto!
Man kann länger frühstücken, und man ist früher zum Abendessen zurück...
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Harzer
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 29.12.2007
Beiträge: 948
Wohnort: Bad Grund / Harz

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BeitragVerfasst am: 27 Feb 2008 9:41    Titel: Antworten mit Zitat

Roadrunner666 hat folgendes geschrieben:
Gloane hat folgendes geschrieben:
Hallo Harzer!

Warum würdest du eher KW nehmen?


Sind sie auch, nur das das Weitec Gewinde viel schneller rostet wie das KW.


Habe diese Erscheinung auch schonmal gesehen...
Deshalb !!

_________________
Gruss DENNIS

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CupiJunge
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 17.01.2008
Beiträge: 562
Wohnort: Berlin

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BeitragVerfasst am: 19 März 2008 11:30    Titel: Antworten mit Zitat

also welches fahrwerk lässt denn noch den meisten komfort zu?
werde mir wohl auch ein gewinde holen, will aber nicht wieder so ein bretthartes auto.also am besten tiefer aber nicht härter Wink

habe hier irgendwo was über´s KONI gelesen, dass auch härteverstellbar sein soll, kann man das empfehlen?

_________________
MfG,

der Cupitän
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T-MO
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 29.04.2007
Beiträge: 564
Wohnort: Heilbronn

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BeitragVerfasst am: 19 März 2008 16:50    Titel: Antworten mit Zitat

Sag mal du kommst doch aus Berlin?

Dann geh mal bei euch zu Supersport und erkundige dich mal nach einem Spax-Fahrwerk.

Gibts fürn Polo und das Ding ist saugenial! Druck und Zugstufe verstellbar alles.

Habe es letztens erst auf einem anderen Fahrzeug testen können und bin begeistert!

Hätte ich nicht schon ein Sauteures drin würd ich mir ganz schnell das holen.!
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CupiJunge
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 17.01.2008
Beiträge: 562
Wohnort: Berlin

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BeitragVerfasst am: 19 März 2008 17:30    Titel: Antworten mit Zitat

na das is doch mal ein tipp!vielen dank T-MO.

werde das nach ostern mal in angriff nehmen Cool

_________________
MfG,

der Cupitän
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Blackside GTI
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 408
Wohnort: Schorndorf/BW

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BeitragVerfasst am: 19 März 2008 19:41    Titel: Antworten mit Zitat

Ich könnte dir das ganz neue von H&R empfehlen,Gewindefahrwerk aus Edelstahl bis 70mm Tieferlegung! ich bin total damit zufrieden!
_________________
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CupiJunge
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 17.01.2008
Beiträge: 562
Wohnort: Berlin

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BeitragVerfasst am: 19 März 2008 19:55    Titel: Antworten mit Zitat

und was ist mit dem härtegrad?ich glaube du hast irgendwo schon mal geschrieben das es nur minimal härter isr, richtig? was kommt es preislich?das spax von supersport kostet sportliche 1100Euro Shocked
_________________
MfG,

der Cupitän
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Blackside GTI
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 408
Wohnort: Schorndorf/BW

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BeitragVerfasst am: 19 März 2008 20:36    Titel: Antworten mit Zitat

es ist hart genug aber es ist noch ein komfort da...es ist noch nagnehm zu fahren...laso ich habe für das fahrwerk, einbau, vermessung und TÜV 1200€ gezhalt...!
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Roadrunner666
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 05.10.2006
Beiträge: 1381
Wohnort: Reilingen

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BeitragVerfasst am: 20 März 2008 7:44    Titel: Antworten mit Zitat

@ CupiJunge wenn du ein Gewinde willst und trotzdem noch komfort, mußt du ab ca. 4cm tieferlegung die Anschlagpuffer hinten kürzen. Mit einem längeren Federweg fährt es sich gleich viel angenehmer auf schlechten Autobahnen.
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CupiJunge
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 17.01.2008
Beiträge: 562
Wohnort: Berlin

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BeitragVerfasst am: 20 März 2008 10:50    Titel: Antworten mit Zitat

@Roadrunner:DANKE.Komfort is mir SEHR wichtig...meiner Freundin auch Laughing
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MfG,

der Cupitän
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T-MO
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 29.04.2007
Beiträge: 564
Wohnort: Heilbronn

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BeitragVerfasst am: 20 März 2008 12:47    Titel: Antworten mit Zitat

jo und wenn du eben richtig tief sein willst kommst du eh nicht um die Querlenkerstabi und Koppelstangen rum.

Wenn du diese für das H&R z.b nimmst und dazu noch das Fahrwerk bist auch gut bei 1200-1300 Euro.

Bei dem Spax gilt einfach zu sagen das es komplett verstellbar ist und meiner Meinung nach zur Fahrbarkeit auch sogar ein ticken besser ist als KW.Dieses auch verstellbar versteht sich.

Man ihr kauft euch einmal normalerweise ein Fahrwerk.
Und ob ihr nun 200 Euro mehr schlussendlich ausgebt oder nicht bleibt zwar euch überlassen aber in der Hinsicht ist es nichts wenn man später nicht zufrieden sein sollte oder nicht das erwartete bekommt.

Und wenn ich lese das es 28Fach Verstellbar ist geht mir schon einer ab!.

Und zum Preis sinds "nur" 1011 Euro...
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Tazman
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 15.01.2007
Beiträge: 1082
Wohnort: Haltern am See/nördlicher Ruhrpott Polo GTI Cup Edition

BeitragVerfasst am: 20 März 2008 17:06    Titel: Antworten mit Zitat

Ich habe jetzt das KW-Gewindefahrwerk Var.2 vor mir liegen - ist das normal das die Verstellringe an der HA nicht mit einen Konterring oder Madenschraube(wie an der VA) gesichert werden?
_________________
Gruß,René



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CupiJunge
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 17.01.2008
Beiträge: 562
Wohnort: Berlin

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BeitragVerfasst am: 20 März 2008 19:52    Titel: Antworten mit Zitat

habe das SPAX grad für unter 1000euro bei ebay gesehen...wenn dann werde ich wohl das spax nehmen, denn die 28fache verstellbarkeit find ich auch gooooooiiiiiiilllll!!!!! Razz
_________________
MfG,

der Cupitän
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Roadrunner666
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 05.10.2006
Beiträge: 1381
Wohnort: Reilingen

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BeitragVerfasst am: 21 März 2008 12:15    Titel: Antworten mit Zitat

Tazman hat folgendes geschrieben:
Ich habe jetzt das KW-Gewindefahrwerk Var.2 vor mir liegen - ist das normal das die Verstellringe an der HA nicht mit einen Konterring oder Madenschraube(wie an der VA) gesichert werden?


Habe grade nachgeschaut, das ist normal. Dreh den Verstellring einfach ganz nach unten, dann kann sich nix verdrehen Laughing

_________________
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Tazman
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 15.01.2007
Beiträge: 1082
Wohnort: Haltern am See/nördlicher Ruhrpott Polo GTI Cup Edition

BeitragVerfasst am: 21 März 2008 13:45    Titel: Antworten mit Zitat

So ähnlich hatte ich mir das auch gedacht Mr. Green .

Und da du mal vor einigen Monaten in deinen Galeriebeitrag danach gefragt hattest...original beträgt der abstand Radmitte -> Bördelkante ca.355mm an VA und HA von Cup Edition.

_________________
Gruß,René



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expose
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 20.03.2007
Beiträge: 501
Wohnort: Niedersachsen

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BeitragVerfasst am: 21 März 2008 15:15    Titel: Antworten mit Zitat

..hatte damals in meinem GTI ein Weitec Gewinde, fand das Teil wirklich erste Sahne und preislich top deluxe Wink
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