| Angebot KW V1. ja oder nein? :: Fahrkomfort Cup Edition |
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bm racing
Mitglied
Anmeldungsdatum: 25.02.2007
Beiträge: 43
Wohnort: Ubstadt-Weiher
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 Verfasst am: 26 Feb 2007 16:38 Titel: |
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| Unna hat folgendes geschrieben: |
@ bm racing :
Von den Juniorkits hört man aber nicht gerade viel gutes.
Hoher Verschleiß,nervige Brems-Geräusche und so der Überhammer-Bremseffekt soll da auch nicht gegeben sein...!
Aber dafür kostet die Juniortüte auch nur die Hälfte von ner Porsche Bremse!  |
Also das Juniorkit ist schon ne gute wahl.
Definitiv mehr Bremswirkung wie mit der "VW-Audi" 312 er.
Und das die nen höheren Verschleiß hat ist wohl klar. Dadurch auch wohl die bessere Bremsleistung.
Mein Freund hat ja die Serien Brembo im Leon Cupra R und die reicht für Umbauten bis ca. 320PS aus.
Und die Juniorkits sind ja noch ein Tacken besser.
Aber machen wir uns nichts vor wär braucht so Standfeste Bremsen schon.
Wieviele fahren denn auf Rennstrecken und so dass sie wirklich an die Belastungsgrenze kommen?
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checker
Händler
Anmeldungsdatum: 04.01.2007
Beiträge: 959
Wohnort: Crawinkel (Thür.)
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| Verfasst am: 27 Feb 2007 8:31 Titel: |
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genau! das ist doch die Kern aussage von Gott 82: grad soviel wie nötig, und nicht so viel wie möglich 
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Polo GTI Turbo GT28RS um 320 PS,Chip-Anpassung, MAM Nuvo 18zoll,6 Gang!!,APX (verstärkt) Basis,Guss-Spez.Krümmer, 200zeller Kat, 77mm Abgasanlage, CAR-PC-Soundanlage uvm. BIG Ladeluftkühler, www.CPC-Tuning.de |
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CandyPoloGTI
Moderator
Anmeldungsdatum: 30.08.2006
Beiträge: 1195
Wohnort: Berwangen bei Heilbronn
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| Verfasst am: 04 März 2007 21:13 Titel: |
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@ bm racing
Meinst Du etwa die Bremsanlage welche beim JE Design EOS nach der 3. Vollbremsung qualmend den Dienst quittierte?
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bm racing
Mitglied
Anmeldungsdatum: 25.02.2007
Beiträge: 43
Wohnort: Ubstadt-Weiher
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| Verfasst am: 05 März 2007 17:30 Titel: |
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| CandyPoloGTI hat folgendes geschrieben: | @ bm racing
Meinst Du etwa die Bremsanlage welche beim JE Design EOS nach der 3. Vollbremsung qualmend den Dienst quittierte? |
Sorry aber ich weiß nicht was JE Design da verbaut hat oder nicht:  |
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CandyPoloGTI
Moderator
Anmeldungsdatum: 30.08.2006
Beiträge: 1195
Wohnort: Berwangen bei Heilbronn
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| Verfasst am: 05 März 2007 17:34 Titel: |
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Die Brembo 4-Kolbensportbremsanlage
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bm racing
Mitglied
Anmeldungsdatum: 25.02.2007
Beiträge: 43
Wohnort: Ubstadt-Weiher
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| Verfasst am: 05 März 2007 20:25 Titel: |
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| Welche? |
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CandyPoloGTI
Moderator
Anmeldungsdatum: 30.08.2006
Beiträge: 1195
Wohnort: Berwangen bei Heilbronn
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| Verfasst am: 05 März 2007 22:38 Titel: |
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Ist eine Brembo 330x28mm große 4-Kolben-Sportbremsanlage.
Bei Autobild-sportcars ist der EOS mal getestet worden
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Easy
1. Forums-Grillmeister
Anmeldungsdatum: 14.04.2007
Beiträge: 847
Wohnort: Gründau /Hessen
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| Verfasst am: 03 März 2008 15:10 Titel: |
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Habe folgendes Problem mit den Bremssätteln vorne:
Fahre 8x18 ET35 und zusätzlich 5mm Distanzscheiben also ET30
Durch die Bügel an den Bremsattel beim GTI sind die Distanzscheiben zwingend erforderlich ansonsten würde die Felge bei mir am Bremssattel schleifen:
Da ich jedoch die Distanzscheiben weglassen möchte habe ich gesehen das die CUP Bremssättel vorne ganz anders aufgebaut sind und nicht diesen Bügel haben.
1 Suche dringend einen hilfsbereiten CUP Fahrer in meiner Umgebung bei dem ich mal meine Felge zur Probe aufschrauben darf.
2 Ist die CUP Bremse die gleiche wie beim Audi TT und S3? |
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Roadrunner666
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 05.10.2006
Beiträge: 1381
Wohnort: Reilingen
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| Verfasst am: 04 März 2008 7:21 Titel: |
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Ein möglichkeit wäre das du dir von dem Bügel 2mm und von der Felge 2mm abdrehen läßt an der Stelle wo sich die Teile berühren würden.
Das ist zwar nicht sehr profesionell und du müßtest die kleine Stelle nachlackieren aber passieren kann nix. Was sind schon 2 mm an einer Felge oder dem Halter, die Teile würden trotzdem noch 100% stabilität aufweißen und du müßtest du dann nicht auf eine andere Bremse umbauen.
Falls du doch umbauen willst und kein anderer aus deine Gegend würde sich für die Probemontage bereit erklären kannst du mit mir rechnen  Auch wenn ich nicht umbedingt bei dir um die Ecke wohne.
Erinnert sich noch jemand an die zeit der Polo G40
Da jeder 2. Getunte Polo damals 7 oder 8x13 hatte, wollten das die G40 Fahrer auch, aber die Bremse hatte auch so einen Bügel. Fragt lieber nicht was ein großteil der Leute mit dem Bügel damals gemacht hat 
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Der Polo GTi ist das perfekte Familienauto!
Man kann länger frühstücken, und man ist früher zum Abendessen zurück...
Zuletzt bearbeitet von Roadrunner666 am 04 März 2008 8:23, insgesamt einmal bearbeitet |
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Easy
1. Forums-Grillmeister
Anmeldungsdatum: 14.04.2007
Beiträge: 847
Wohnort: Gründau /Hessen
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| Verfasst am: 04 März 2008 8:17 Titel: |
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Das mit den abdrehen der Felgen und bearbeiten der Bremssättel lass ich lieber.
An die Zeit mit den 7X13 mit 175/50 erinnere ich mich recht gut.
Hatte selber damals die Probleme mit den Sätteln und habe auch da auf andere umgerüstet.
Mal sehen vielleicht findet sich noch einer zum probieren, ansonsten würde ich Dein Angebot in Anspruch nehmen, erstmal vielen Dank dafür Michael. |
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Easy
1. Forums-Grillmeister
Anmeldungsdatum: 14.04.2007
Beiträge: 847
Wohnort: Gründau /Hessen
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| Verfasst am: 04 März 2008 19:24 Titel: |
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Habe Heute meine Felge auf einen Cup montiert und da ist Platz ohne Ende. Allerdings müsste ich an dem Bügel wirklich nur 2mm entfernen.
Ne, ne Michael Du bringst einen auf Ideen  .
Werde Morgen mal ganz vorsichtig beim  anfragen, was die Cup Sättel so kosten. |
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T-MO
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 29.04.2007
Beiträge: 568
Wohnort: Heilbronn
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| Verfasst am: 05 März 2008 17:11 Titel: |
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| Sag mal Easy, genügt es nicht nur die Bremssättel-HALTER vom CUp oder z.B TT oder S3 zu kaufen...also all die mit den 312er SCheiben...theoretisch müsste doch der Rest passen...abgesehen von deinem Bügelproblem...? |
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Polo Freak
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 03.08.2007
Beiträge: 248
Wohnort: Kelkheim
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| Verfasst am: 05 März 2008 21:01 Titel: |
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Also habe mich heute mal schlau gemacht um auf die Cup Bremse umzubauen!
Was man dafür alles brauch:
Halter für die Bremssattel links u. Rechts: 2 X 134€
Bremssattel links und rechts: 2 X 135€
1 Satz Bremsbeläge: 86€
1 Satz Scheiben: 270€
Zusammen sind das dann 894€ für den Umbau. Eigentlich ein recht faiere Preis noch. Sonst ist vorne alles gleich Radnabe usw.
Wenn einer Interese dran hat kann ich ihm auch die Teilenummern besorgen!
PS: Nur Halter Umbauen ist nicht möglich da das Bremsystem mit dem Bremssattel anders aufgebaut ist wie beim normalen GTI
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GTI Gran Turismo Injektion |
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Easy
1. Forums-Grillmeister
Anmeldungsdatum: 14.04.2007
Beiträge: 847
Wohnort: Gründau /Hessen
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| Verfasst am: 05 März 2008 21:50 Titel: |
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Danke Euch allen für Eure Mühe.
Habe mir auch schon länger gedanken gemacht, 900€ sind ein ganz schöner batzen Geld.
Jetzt habe ich das gemacht:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300203630777
Ich hoffe das passt, könnt vielleicht auch mal schnell drüber schauen. |
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Harzer
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 29.12.2007
Beiträge: 948
Wohnort: Bad Grund / Harz
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Marc
Admin
Anmeldungsdatum: 30.08.2006
Beiträge: 2774
Wohnort: bei Bielefeld
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| Verfasst am: 06 März 2008 8:38 Titel: |
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Die Bremszange ist identisch mit der, die im Cup Edition verbaut wird. (Baukasten-System)
Guter Kurs
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Marc
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Easy
1. Forums-Grillmeister
Anmeldungsdatum: 14.04.2007
Beiträge: 847
Wohnort: Gründau /Hessen
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| Verfasst am: 06 März 2008 9:32 Titel: |
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Noch eine Frage, wie sieht das den mit dem lackieren aus.
Der Lack muss ja wohl hitzebeständig sein.
Ich hatte mal bei ATU sowas aus der Spühdose gesehen.
Ist das empfehlenswert, hält der Lack und sieht das dann wie orginal aus? |
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Marc
Admin
Anmeldungsdatum: 30.08.2006
Beiträge: 2774
Wohnort: bei Bielefeld
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| Verfasst am: 06 März 2008 10:08 Titel: |
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Folia-Tech kannst du nehmen aber Hammerit geht auch problemlos. (kein Witz) Hält sogar besser als Folia-Tech.
In jedem Fall zum Pinseln nehmen, nicht zum sprühen.
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Marc
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T-MO
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 29.04.2007
Beiträge: 568
Wohnort: Heilbronn
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| Verfasst am: 06 März 2008 16:12 Titel: |
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Naja da der Easy ja ein ganz sauberer ist würde ich zum Pulvern raten!
Vor allem bei den Sätteln zwecks den Temp. |
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Easy
1. Forums-Grillmeister
Anmeldungsdatum: 14.04.2007
Beiträge: 847
Wohnort: Gründau /Hessen
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| Verfasst am: 06 März 2008 17:56 Titel: |
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| T-MO hat folgendes geschrieben: | Naja da der Easy ja ein ganz sauberer ist würde ich zum Pulvern raten!
Vor allem bei den Sätteln zwecks den Temp. |
Beim Pulvern sollten aber die Sättel komplett zerlegt werden, da diese wohl so stark erhitzt werden, dass die Dichtungen kaputt gehen.
Habe ich zumindest Heute so gelesen.
Ich war Heute auch schon in zwei verschiedenen Lackierereien und die konnten auch nicht weiterhelfen.
Mit dem streichen bin ich mir nicht so sicher ob mir das gefällt.
Ich meine Bremssättel an sich sind schon ein wenig rauher, vielleicht sieht man dann nicht das diese gestrichen wurden.
Gibt es vielleicht noch weitere Vorschläge |
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T-MO
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 29.04.2007
Beiträge: 568
Wohnort: Heilbronn
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| Verfasst am: 06 März 2008 18:17 Titel: |
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Also Easy beim Pulvern lass mich lügen wie heiss das Zeug eingebrannt wird aber mit Sicherheit nicht so heiss wie die Sättel werden können bei richtigen Bremsungen.Such dir mal jemand in der Nähe und frag den nach der einbrenntemp.
DEnke mal 100 Grad und mehr wird er gut vertragen(die Dichtungen) und so hoch ist soviel ich mal sagen, gehört habe nicht die Einbrenntemp!
Wenn ich Bedenke wie heiss meine nach 30 min.Ring waren...sind zum Teil so schwarz verschmort das es nicht mal mehr weggeht....also hatten diese wohl weit über 150 grad mitmachen müssen! |
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Easy
1. Forums-Grillmeister
Anmeldungsdatum: 14.04.2007
Beiträge: 847
Wohnort: Gründau /Hessen
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| Verfasst am: 06 März 2008 19:10 Titel: |
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| Ja vielen Dank T-MO, habe bei uns in der Nähe schon mal so eine Pulverbude gesehen, da werde ich auch mal nachfragen. |
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T-MO
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 29.04.2007
Beiträge: 568
Wohnort: Heilbronn
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| Verfasst am: 06 März 2008 19:18 Titel: |
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Wenn nicht tu ich es hier morgen....haben hier jemand guten....
geb Bescheid....bin mir aber sicher das es mit leicht abkleben genügt.. |
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Harzer
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 29.12.2007
Beiträge: 948
Wohnort: Bad Grund / Harz
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| Verfasst am: 06 März 2008 19:45 Titel: |
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Hatte bei meinem Motorrad auch einiges Pulvern lassen.
Ich musste alle Teile (z.B. Fussrastenanlage und Bremssättel) immer zerlegen !!
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Gruss DENNIS
Überhol' ruhig, Jagen macht mehr Spaß... 
Zahlen, Daten, Fakten: Mein Cup Edition...
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Easy
1. Forums-Grillmeister
Anmeldungsdatum: 14.04.2007
Beiträge: 847
Wohnort: Gründau /Hessen
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| Verfasst am: 06 März 2008 19:48 Titel: |
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| Harzer hat folgendes geschrieben: | Hatte bei meinem Motorrad auch einiges Pulvern lassen.
Ich musste alle Teile (z.B. Fussrastenanlage und Bremssättel) immer zerlegen !! |
Naja zerlegt werden die ja auch, nur wollte ich nicht unbedingt an die Innereien dran (Kolben raus und so) |
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