| Erfahrungen mit Katersatzrohr beim 1.8T ? :: chiptuning ein paar fragen! |
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PoloGTI_1985
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 05.03.2007
Beiträge: 119
Wohnort: Amstetten
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 Verfasst am: 18 Mai 2008 19:28 Titel: Unterschied zwischen SKN Stufe 2 und 3 |
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Hi!
Hab mal eine Frage was eigentlich der unterschied zwischen Stufe 2 und 3 bei
SKN sein soll?
Weil zwischen Stufe 2 und 3 liegen doch ca 30.PS und laut Beschreibung ist da ja wirklich nicht viel unterschied?!?!
Was wird jetzt eigentlich wirklich bei Stufe 3 verändert???
MFG
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15mm Spurverbreiterung von MTM, CUP Schweller, Blue Motion Lippe, Milltek ESD, 200 Zeller Sportkat
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Freudi
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 03.01.2008
Beiträge: 118
Wohnort: Remscheid
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| Verfasst am: 18 Mai 2008 21:24 Titel: |
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Das steht doch eigentlich mit dabei: Stufe 3 Wie Stufe 2 jedoch Erweiterung der SKN Software Stufe 2 auf Stufe 3 inkl. SKN Sport Edelstahlabgasanlage ab Turbolader und 200 Zellen Sportkat, geänderter Ansaugluftführung mit K&N Sportluftfilter, geändertem Kraftstoffsystem, Zündkerzen und SKN Umluftventil
Also schon noch einiges im Preis enthalten und die 30PS werden sich schon stark bemerkbar machen!!! Aber das können bestimmt diejenigen besser bestätigen, die das bereits haben! 
Gruß Freudi
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PoloGTI_1985
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 05.03.2007
Beiträge: 119
Wohnort: Amstetten
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| Verfasst am: 18 Mai 2008 22:05 Titel: |
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Naja aber die Abgasanlage die steht auch schon in der Stufe 2 mit drinn mit den ca. 200PS also eigentlich die selbe Leistung wie ich!!
Nur kann ich mir nicht vorstellen das ich mit einer anderen Luftführung und geändertem Kraftstoffsystem, was immer damit auch gemeint ist 30 PS raus holt????
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itsjustme
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 04.08.2007
Beiträge: 233
Wohnort: Berlin / Leipzig
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| Verfasst am: 19 Mai 2008 6:59 Titel: |
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Also abgasanlage macht viel aus..sehr viel...
eine andere Ladeluftführung ebenso, sollte man aber eh ändern wenn man einen chip hat  |
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T-MO
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 29.04.2007
Beiträge: 568
Wohnort: Heilbronn
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| Verfasst am: 19 Mai 2008 7:10 Titel: |
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bei der grösseren Stufe ist auch Ansaugung das A und O!
Nicht nur Luftfilter sondern auch Ansaugschlauch! |
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PoloGTI_1985
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 05.03.2007
Beiträge: 119
Wohnort: Amstetten
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| Verfasst am: 19 Mai 2008 7:22 Titel: |
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Thx für die Antworten! Aber eine Frage hätte ich noch was ist mit geändertem Kraftstoffsystem gemeint???
MFG
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T-MO
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 29.04.2007
Beiträge: 568
Wohnort: Heilbronn
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| Verfasst am: 19 Mai 2008 7:47 Titel: |
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| naja vieles ist ja auch Irreführung...wird vieles dazugeschrieben damit man meint es müsse wieder viel verändert werden bei der nächsten Stufe... |
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itsjustme
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 04.08.2007
Beiträge: 233
Wohnort: Berlin / Leipzig
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| Verfasst am: 19 Mai 2008 16:00 Titel: |
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| T-MO hat folgendes geschrieben: | bei der grösseren Stufe ist auch Ansaugung das A und O!
Nicht nur Luftfilter sondern auch Ansaugschlauch! |
ansaugschlauch sollte man in klammern setzen...der bringt zwar was aber auch nur wenn der chip dafür gemacht ist. Es gibt nämlich auch leute die haben nach de chip mit einem samco ansaugschlauch probleme. Die luftgeschwindigkeiten sind in dem wesentlich höher und weniger verwirbelungen, dass es da schon vorkommen kann das des Motorsteuergerät falsche werte bekommt und dann ist der chip für die katz... |
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T-MO
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 29.04.2007
Beiträge: 568
Wohnort: Heilbronn
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| Verfasst am: 19 Mai 2008 16:43 Titel: |
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Richtig...und wenn man eine anständige Optimierung hat sollte man diese zumindest so auslegen das man einen verbaut...denn das was bei uns im Polo original verbaut ist ist mehr als nur ein Witz!
Diejenigen die ihren Ansaugschlauch schon gewechselt haben denken wissen was ich meine. |
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itsjustme
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 04.08.2007
Beiträge: 233
Wohnort: Berlin / Leipzig
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| Verfasst am: 19 Mai 2008 17:28 Titel: |
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joar ich kenn die neuen ansaugschläuche...na ja  hehe
beim 225psler isses net ganz so wild die sind schon verstärkt und besser aber nen samco ist trotzdem noch was feines |
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T-MO
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 29.04.2007
Beiträge: 568
Wohnort: Heilbronn
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| Verfasst am: 19 Mai 2008 18:14 Titel: |
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Siehe mein Thread bei den Umbauten...da habe ich beide nebeneinander gelegt  |
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chuck_gti
Mitglied
Anmeldungsdatum: 03.06.2008
Beiträge: 41
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| Verfasst am: 01 Nov 2008 18:52 Titel: |
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heißt das, wenn ich zb. mir die stufe 2 verbauen lass.
und selber im nachhinein den ansaugschlauch verbau, dass es sein kann, dass nichts bringt?
weil das wärn ja 170€. das suv von forge auch sowas um den preis.
ne k&n matte kostet auch nich die welt und zündkerzen auch nicht.
kann man ja alles selber machen. bringt das nun was oder nicht?
weil stude 3 ist ja nch um einiges teurer. wenn ich zb. mir nen chip von öttinger hole funzt dann der ansaugschlauch nicht? so 210 ps würde mir reichen. öttinger chip macht ja 195 ps + miltek aga sin ja dann ca. 210 ps. oder sollte man sich liebe die stufe 2 von skn holen is ja sicher ein prsilichervorteil weil ja die aga mit dabei is. und des nich mal viel mehr kostet. bitte um hilfe 
gruß chuck |
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Steroid
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 27.04.2008
Beiträge: 245
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| Verfasst am: 01 Nov 2008 23:01 Titel: |
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Zum Dirk fahren und da mein Setup machen.
Dann biste gut bedient  |
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cupra_mania
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 22.01.2008
Beiträge: 204
Wohnort: Kempten im Allgäu + Heilbronn
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| Verfasst am: 02 Nov 2008 10:32 Titel: |
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Was mich immer wundert das beim Cup bzw. Cupra ohne irgendwelche Änderungen (also nur CHip) die Leistung wie beim GTI mit Stufe3 erreicht wird (Cup 221PS/305Nm; Cupra 224Ps/325Nm!!!)
Wie soll das bitte gehn 
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Ibiza Cupra 6L 1.8T powered by S-Tec; BN-Pipes AGA, Bilstein B16 PSS9; Autec Opal 8,5 x 17; BRC-Autogas Anlage, |
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chuck_gti
Mitglied
Anmeldungsdatum: 03.06.2008
Beiträge: 41
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| Verfasst am: 02 Nov 2008 21:27 Titel: |
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also mich interss. echt brennend was da sinvoll ist usw. wär echt cool wenn jemand was dazu schreibt.
grüßle chuck |
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-Dirk-
Händler
Anmeldungsdatum: 16.01.2008
Beiträge: 565
Wohnort: Krefeld / Werkstatt : Viersen
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