| mängel - kaufberatung :: Langzeit Revision ?? Hilfe |
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chuck_gti
Mitglied
Anmeldungsdatum: 03.06.2008
Beiträge: 41
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 Verfasst am: 10 Jul 2008 22:07 Titel: Kaufentscheidung Polo Gti. Hilfe |
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Hallo,
bin neu hier im forum unterwegs, verfolge dieses aber schon eine weihle.
Ich möchte mir ihn naher Zukunft eine GTI kaufen und somit auch zu euch gehören. Habe dies bezüglich ein paar fragen zum GTI. Wäre Nett wenn ich einige Antworten bekäme.
Die Serienleistung ist doch schon mal ganz akzeptabel. jedoch möchte ich gerne meine 200 - 220 PS erreichen. Meine Frage; Was muss ich tun damit das alles auch hält. sprich, der motor seine 200.000 km oder mehr packt.? (verschleis ist eine andere sache)
Was ist sinnvoll und was muss ich investieren? mir geht es vorallem darum, dass es hält. kar, dass ich aufpassen muss. möcht aber auch gerne die 200-220 ps auch ausnutzen und das auch in der geschwindigkeit.
Wär echt ne feine Sache ein Paar Antworten von euch zu bekommen.
Vielen Dank
gruß
chuck-gti |
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chuck_gti
Mitglied
Anmeldungsdatum: 03.06.2008
Beiträge: 41
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| Verfasst am: 10 Jul 2008 22:27 Titel: |
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Evtl. sollte ich noch hinzufügen, dass es mich interessieren würde ob ich bi einem umbau auf mehrleistung zwingend super + tanken muss.
gruß
chuck |
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T-MO
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 29.04.2007
Beiträge: 568
Wohnort: Heilbronn
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| Verfasst am: 10 Jul 2008 22:57 Titel: |
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hmm...ist einiges zu machen...Rennkat Komplettauspuffanlage etc...
200000km ist kein Problem für den Motor...1.8T ist ausgereifte Technik.
Wenn natürlich Leistungsgesteigert dann natürlich Super+!
Und wenn dir einen zulegen möchtest kannst ja meinen mal anschauen...da ist alles schon gemacht  |
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Rich
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 03.12.2006
Beiträge: 332
Wohnort: Ingolstadt
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| Verfasst am: 11 Jul 2008 0:13 Titel: |
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| 195 PS sollten ohne jeder Veränderung am Motor standfest sein (wenn ich falsch liege bitte verbessert mich). Super + ist dann natürlich nötig. Alternativ kannst du auch auf Autogas (LPG) umbauen, das funktioniert auch bei hohen Verdichtungen dank höherer Klopffestigkeit. |
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Roadrunner666
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 05.10.2006
Beiträge: 1381
Wohnort: Reilingen
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| Verfasst am: 11 Jul 2008 5:41 Titel: |
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Ein Chiptuning mit modifizierten Ansaugschlauch und Abgasanlage reichen um die Leistung zu erreichen.
Hohe Laufleistungen sind auch mit getunten 1.8tern möglich und wurden schon oft erreicht. Wichtig sind nur diese 4 Dinge:
1. Motor wenn er neu ist schonend einfahren, und erst dannach Chippen
2. der rechte Fuß muß immer genug Gedult aufbringen bis der Motor vollständig warm ist.
3. Nach langen vollgasfahrten den Motor etwas nachlaufen lassen und nicht direkt abstellen.
4. Den 1. Gang nicht dauernd bis in den roten bereich treiben weil die machanische belastung in dem moment sehr hoch ist.
Beim Chippen ist Super+ ein muß.
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Der Polo GTi ist das perfekte Familienauto!
Man kann länger frühstücken, und man ist früher zum Abendessen zurück... |
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Kai
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 28.11.2007
Beiträge: 436
Wohnort: Winsen Luhe
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| Verfasst am: 11 Jul 2008 14:44 Titel: |
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| Zitat: | 3. Nach langen vollgasfahrten den Motor etwas nachlaufen lassen und nicht direkt abstellen.
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Warum? Die Pumpe läuft doch weiter wenn die Temperatur zu hoch?!? Oder was hat das für einen Grund.
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Jeder hat ein Recht auf meine Meinung.
Fals ihr Bilder hochladen wollt einfach mir per E-Mail oder ICQ schicken. |
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chuck_gti
Mitglied
Anmeldungsdatum: 03.06.2008
Beiträge: 41
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| Verfasst am: 11 Jul 2008 20:37 Titel: THX! |
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Also echt danke!
Ich werde mir als nächstes auto einen POLO GTI kaufen. Habe gestern bestimmt 4,5 Stunden dieses Forum Studiert. Hammer Geiles Auto!
Also werd auch was an der leistung machen 200 ps sollten drin sein. fahre im moment noch nen 6n2 TDI. Und Wochenende den gute alten Corrado G 60 von meinem Dad. Will etz ma was eigenes mit leistung. Das eben Alltagstauglich sein soll. und für mich is der GTI das.
gruß
chuck
Zuletzt bearbeitet von chuck_gti am 03 Nov 2008 12:21, insgesamt einmal bearbeitet |
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Tazman
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 15.01.2007
Beiträge: 1083
Wohnort: Haltern am See/nördlicher Ruhrpott Polo GTI Cup Edition
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| Verfasst am: 11 Jul 2008 20:54 Titel: |
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| Kai hat folgendes geschrieben: | | Zitat: | 3. Nach langen vollgasfahrten den Motor etwas nachlaufen lassen und nicht direkt abstellen.
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Warum? Die Pumpe läuft doch weiter wenn die Temperatur zu hoch?!? Oder was hat das für einen Grund. |
Ja der Kühlwasserkreislauf ist auch nach den Motorabstellen noch aktiv(höre immer noch minutenlang ein summen aus den Motorraum wenn der Motor aus ist).
Aber die Ölpumpe läuft nur wenn der Motor läuft,und wenn man vorher vollgas gefahren ist dreht der Turbo auch direkt nach den parken noch sehr schnell und wenn man direkt danach den Motor abstellt ist das nicht so gut für den Turbo wenn die Welle nicht mehr von Öl umgeben ist.
@chuck_gti
Hatte vorher auch einen 6N2 aber als GTI .
_________________
Gruß,René
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Kai
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 28.11.2007
Beiträge: 436
Wohnort: Winsen Luhe
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| Verfasst am: 12 Jul 2008 9:54 Titel: |
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| Tazman hat folgendes geschrieben: | | Kai hat folgendes geschrieben: | | Zitat: | 3. Nach langen vollgasfahrten den Motor etwas nachlaufen lassen und nicht direkt abstellen.
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Warum? Die Pumpe läuft doch weiter wenn die Temperatur zu hoch?!? Oder was hat das für einen Grund. |
Ja der Kühlwasserkreislauf ist auch nach den Motorabstellen noch aktiv(höre immer noch minutenlang ein summen aus den Motorraum wenn der Motor aus ist).
Aber die Ölpumpe läuft nur wenn der Motor läuft,und wenn man vorher vollgas gefahren ist dreht der Turbo auch direkt nach den parken noch sehr schnell und wenn man direkt danach den Motor abstellt ist das nicht so gut für den Turbo wenn die Welle nicht mehr von Öl umgeben ist.
@chuck_gti
Hatte vorher auch einen 6N2 aber als GTI . |
Ah ok verstanden. 
_________________
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chuck_gti
Mitglied
Anmeldungsdatum: 03.06.2008
Beiträge: 41
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| Verfasst am: 12 Jul 2008 20:03 Titel: |
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eine frage noch,
was kostet mch der polo im jahr? jemand erfahrung? also steuer vers. rep. ? ohne sprit natürlich. wenn ich ihn hab bin ich 20.
gruß
chuck_gti |
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Kai
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 28.11.2007
Beiträge: 436
Wohnort: Winsen Luhe
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| Verfasst am: 13 Jul 2008 0:30 Titel: |
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121€ Steuern. (Fals das auf CO2 geändert wir mehr)
Ca. 2500-3500€ Wertverlust je nach KM Leistung.
Versicherung zahle ich mit 24 Jahren 750€.
Ich habe noch 4 Jahre Garantie gekriegt. Weiß nicht wie das jetzt ist.
Insgesamt kann man mit 500-700€ im Monat rechnen bei dem Auto.
_________________
Jeder hat ein Recht auf meine Meinung.
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chuck_gti
Mitglied
Anmeldungsdatum: 03.06.2008
Beiträge: 41
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| Verfasst am: 13 Jul 2008 9:20 Titel: |
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Boa dass is schin viel für son kleines teil. aber im stimmt schon sprit reperauren, usw. da kommt was zusammen. aber man ist nur einmal jung.
gruß
chuck_gti  |
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Tazman
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 15.01.2007
Beiträge: 1083
Wohnort: Haltern am See/nördlicher Ruhrpott Polo GTI Cup Edition
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| Verfasst am: 13 Jul 2008 10:34 Titel: |
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Eben...also gleich den Cup Edition kaufen,kostet in Steuern und Versicherung das selbe wie der normale 9N3 GTI .
Witzigerweise bezahle ich für meinen Cup Edition jetzt weniger an Versicherung als für meinen alten 6N2 GTI mit 125PS obwohl der niedriger eingestuft war,ich bei der selben Versicherung geblieben bin und aufgrund eines neuen Vertrages etwas hochgestuft wurde(weil 2000 die abstufung noch anders war als 2008)  .
Macht also Sinn immer zum Jahresende nochmal bei der Versicherung vorbeizuschauen und den Tarif neu berechnen zu lassen,auf diese art und weise ist unser 6N damals bei der selben Versicherung auch auf einmal erheblich günstiger geworden obwohl an der Versicherung selbst(Haftpflicht/Vollkasko) nix verändert wurde .
_________________
Gruß,René
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chuck_gti
Mitglied
Anmeldungsdatum: 03.06.2008
Beiträge: 41
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| Verfasst am: 13 Jul 2008 15:07 Titel: |
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also wie is denn so der unterschied was das auto im monat kostet? hab mir da nch nicht viel gedanken gemacht drum. also ich zahlt für meinen steuer um versich. ca.. 900 jahr + rep. + sprit denk ich mal 350€ oder is sowas falsch kalkuliert?
gruß
chuck_gti  |
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Kai
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 28.11.2007
Beiträge: 436
Wohnort: Winsen Luhe
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| Verfasst am: 13 Jul 2008 17:51 Titel: |
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| chuck_gti hat folgendes geschrieben: | also wie is denn so der unterschied was das auto im monat kostet? hab mir da nch nicht viel gedanken gemacht drum. also ich zahlt für meinen steuer um versich. ca.. 900 jahr + rep. + sprit denk ich mal 350€ oder is sowas falsch kalkuliert?
gruß
chuck_gti |
Kommt doch hin? Versteh deine Frage nicht. Hast halt den Wertverlust nicht mit gerechnet.
_________________
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chuck_gti
Mitglied
Anmeldungsdatum: 03.06.2008
Beiträge: 41
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| Verfasst am: 13 Jul 2008 17:52 Titel: |
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ok. dumme frage.  also der polo is finazierbar. das wollte ich wissen wenn ich vor habe ihn schon ein paar jahre zu fahren?
gruß
chuck |
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Kai
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 28.11.2007
Beiträge: 436
Wohnort: Winsen Luhe
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| Verfasst am: 13 Jul 2008 18:28 Titel: |
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| chuck_gti hat folgendes geschrieben: | ok. dumme frage. also der polo is finazierbar. das wollte ich wissen wenn ich vor habe ihn schon ein paar jahre zu fahren?
gruß
chuck |
Kommt halt drauf an was du verdienst. Musst ja selber wissen. Mit 500-700€ würde ich schon rechnen. Je nach Fahrleistung.
_________________
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chuck_gti
Mitglied
Anmeldungsdatum: 03.06.2008
Beiträge: 41
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| Verfasst am: 13 Jul 2008 18:40 Titel: |
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naja verdienst is nich überragend, aber ein auto kostet geld. auch ein anderes. wer verdient schon mit um die 20 so viel geld. aber dafür dürfte es reichen
gruß
chuck |
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Tazman
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 15.01.2007
Beiträge: 1083
Wohnort: Haltern am See/nördlicher Ruhrpott Polo GTI Cup Edition
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| Verfasst am: 13 Jul 2008 20:45 Titel: |
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Kommt drauf an was du beruflich machst.Als ich mit 20 meine Ausbildung als Chemikant abgeschlossen hatte ging es für mich sofort auf Wechselschicht wo ich heute noch tätig bin - da verdient man einiges .
Bringt aber auch einige Nachteile mit sich...
_________________
Gruß,René
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chuck_gti
Mitglied
Anmeldungsdatum: 03.06.2008
Beiträge: 41
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| Verfasst am: 13 Jul 2008 22:50 Titel: |
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naja kaufann im großhandel.  muss aber reichen |
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Kai
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 28.11.2007
Beiträge: 436
Wohnort: Winsen Luhe
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| Verfasst am: 14 Jul 2008 1:23 Titel: |
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| Tazman hat folgendes geschrieben: | Kommt drauf an was du beruflich machst.Als ich mit 20 meine Ausbildung als Chemikant abgeschlossen hatte ging es für mich sofort auf Wechselschicht wo ich heute noch tätig bin - da verdient man einiges .
Bringt aber auch einige Nachteile mit sich... |
In der Industrie verdient man immer gut.
_________________
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Steroid
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 27.04.2008
Beiträge: 245
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| Verfasst am: 14 Jul 2008 8:16 Titel: |
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Kommt ja auch drauf an was man vorher gemacht hat.
Bin mit 14 von der Schule geschmissen worden, hab dann ne reiche Frau geheiratet.
Nein bin mit 16 von der Schule ab und direkt in die Ausbildung, bin mit 19 fertig und verdiene dann endlich viereckig (im Sinne von "Normal") jetzt gibts nur Hungerlohn. |
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Kai
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 28.11.2007
Beiträge: 436
Wohnort: Winsen Luhe
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| Verfasst am: 14 Jul 2008 20:54 Titel: |
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| Steroid hat folgendes geschrieben: | Kommt ja auch drauf an was man vorher gemacht hat.
Bin mit 14 von der Schule geschmissen worden, hab dann ne reiche Frau geheiratet.
Nein bin mit 16 von der Schule ab und direkt in die Ausbildung, bin mit 19 fertig und verdiene dann endlich viereckig (im Sinne von "Normal") jetzt gibts nur Hungerlohn. |
Viereckig? 4000 Netto? 
_________________
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chuck_gti
Mitglied
Anmeldungsdatum: 03.06.2008
Beiträge: 41
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| Verfasst am: 29 Jul 2008 0:57 Titel: |
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@roadrunner666
was bedeutet modifizierter ansaugschlauch?
hruß
chuck |
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Roadrunner666
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 05.10.2006
Beiträge: 1381
Wohnort: Reilingen
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| Verfasst am: 29 Jul 2008 9:34 Titel: |
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| chuck_gti hat folgendes geschrieben: | @roadrunner666
was bedeutet modifizierter ansaugschlauch?
hruß
chuck |
sowas hier: http://www.polo-gti.com/htopic,635,forge.html
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Der Polo GTi ist das perfekte Familienauto!
Man kann länger frühstücken, und man ist früher zum Abendessen zurück... |
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